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与时创新,长安汽车与比亚迪强强联合,新能源与智能出行两手抓

时间:2018-07-09 01:38  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

近几年,随着人民生活水平的提高,“每户一车”不再是夸张描述,甚至已成为很多家庭的基本现状,而随之引发的中国的汽车保有量持续不断地攀升势必会给给环境带来相当大的压力。所以,国家对整个汽车行业的转型升级提高了重视的程度,可以说是前所未有的。自然而然,新能源汽车市场蕴含着巨大的发展空间,但面对国内外造车行业和电动新能源行业的前后夹击,对于每个国产车企来说,同样是面临着机遇与挑战并存的局面。

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然而,中国自主品牌汽车的崛起与发展形式大家是有目共睹的,无论是热销的SUV还是轿车领域,国人已经能够在耳熟能详的自主品牌中购买到适合自身物美价廉的车型。不过,针对新能源汽车这一市场,总体却一直表现出“多而散,大而弱”的局面,甚至有许多看好新能源汽车发展趋势的汽车厂商不止一次在公开场合表示,新能源汽车存在着过高的生产成本和超出燃油车的后期维护成本的现况,已然成为了电动新能源汽车发展的核心技术瓶颈。于是乎,国产车企的互补互助成为了解决这一问题的方向。一是能够更好地推动新能源汽车的发展,相互间采取技术创新联盟的形式,构建新能源汽车发展平台才是未来能处在新局势下占有优势的一方,另一方面,与时创新,强强联合,提高双方在变幻莫测的市场中的竞争力,今天豆哥要跟大家聊的长安汽车和比亚迪的合作,便是行业内不错的典范。

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历史悠久的长安汽车,作为中国汽车行业的领军企业,也是作为中国第一家自主品牌汽车销量累积突破1000万的厂商,其市场表现自然是让很多其他厂商垂涎三尺。特别是在大家有目共睹最近几年,长安与时俱进积极设计生产符合当今社会所需的优质车型,无论是SUV还是轿车,甚至还有MPV领域,长安汽车均有不错的市场反馈和表现,可见,其在品牌提升和未来发展上更加底气十足。

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作为另一家合作企业,同为中国知名自主品牌的比亚迪集团,从1995年由20多人创立起步到2003年成为全球第二大充电电池生产商,再到现在电池领域比亚迪具备100%自主研发、设计和量产化的生产能力,比亚迪可以说是在中国,乃至全球有着举足轻重的地位,承担着在国产电动领域带头的作用。

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于2018年7月5日,长安汽车联合比亚迪在比亚迪位于深圳的总部签署独一无二的战略合作协议,并联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的全新合资公司,标志着双方正式展开合作。双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车等等各个领域的优质资源,跟进汽车更深入结合的电动化和智能化,并且在共享出行等领域展开全方位深度合作,从更高的维度实现资源渗透、互补增益,强势联合推动中国汽车工业的快速发展,这无疑是国产汽车行业巨友合作的新开端。豆哥也正是有幸受邀参与现场活动,与各界人士共同见证这一关键时刻。

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就在当天的会议上,长安汽车总裁代表朱华荣先生与比亚迪汽车总裁兼董事长王传福先生一同表示,双方在合作期间确立将举足创新去成立具有独立法人地位的具有市场竞争力的动力电池合资公司,主攻动力电池核心技术生产、以及产品销售等等核心业务板块,真正意义上打开双方价值的新局面。同时,长安汽车亦将入股比亚迪电池业务板块,从资本的角度去保证双方在合作过程中经济基础,确立与以往合作不同的深度合作。

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当前,虽然汽车产业正面临规模空前的变革,电动化、智能化、网联化、共享化成为大势所趋,谁能真正地掌控,谁将撅起中国汽车的未来。而面对机遇与挑战并存的重要转型时机,两大汽车巨头长安汽车和比亚迪选择互利共赢,强强联手,不仅展示了双方为推动中国汽车工业发展的决心,更彰显了中国自主汽车品牌抢占新能源汽车和智能汽车发展先机的魄力,新能源与智能出行两手抓,两手都要硬。