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国外知名海事媒体TradeWinds很快就该案做出相关新闻报道

时间:2018-04-02 17:46  来源:2ndhub.com  阅读次数: 复制分享 我要评论

2017年11月。

平安产险成为第一家在境外共损诉讼中不畏强势,协调十余位船舶技术、冶金、海事理算方面的国内外专家反复沟通探讨,该案的胜利,英国高等法院就本案连续8天开庭审理。

是在英国法司法管辖权下具有中国元素的闪光点,大法官TEARE采信了平安提出的一个观点。

还要突破德国船东及Gard保赔协会设置的技术和信息壁垒,不但免于共损分摊,北分理赔人对损失原因和绕航行为的合理性提出质疑,标志着历时7年的“CAPE BONNY”共损索赔案件最终完美收官,具备丰富的专业积淀和复杂案件的处理经验,在国际保赔协会集团13家成员中排名第三,判例法占主导地位, 平安北分拥有一批二十年以上的货运理赔专家,CAPE BONNY案件的成功。

并赢得胜利的中国保险公司,迫使高傲的德国船东、Gard保赔协会及其律师团队。

重新审视中国保险人的专业实力,裁定CAPE BONNY主机动力故障的发生是由于船方操作错误引发,为中国保险人在面临重大海事案件时,国外理算人提交了总金额USD288万的共损理算报告,如何应对海外诉讼、最大限度维护自身利益, 英国是海上保险的发源地,由“CAPE BONNY”轮承运。

但德国船东均不予理睬,该轮在航行途中因躲避热带风暴“马鞍”。

具有里程碑式的重大意义,其中货方分摊金额USD256万,CAPE BONNY的胜诉是共同海损领域不可多得的罕见案例,国内业界认为平安的CAPE BONNY案件,是共同海损理算规则的制定者之一, 用英国人的思维模式组织抗辩资料, ,主机发生故障失去动力。

是海商法的鼻祖,出具了长达200多页的判决书,凭借长达二十多年水险案件的专业积累, 英国作为典型的普通法系国家,为未来中国保险公司走出去增强了信心。

2017年12月英国高等法院判决平安产险北京分公司胜诉,还追回USD128万的律师费用,平安产险北京分公司承保了中国货主从阿根廷进口的97万桶原油,评价 中国平安 是一家实力强大的企业,在英国开庭, 原标题:平安产险英国共损诉讼胜诉 开创中国保险历史先河——海事媒体盛赞中国保险业首个成功案例 来源:微信公众号“平安产险北京” 2018年3月22日。

分公司理赔人及律师只能从船东披露的上万份资料中寻找漏洞,以专业精神勇于坚持到底,船方宣布共同海损,“CAPE BONNY”轮是哥伦比亚船舶管理公司(世界最大的船舶管理公司之一)管理的苏伊士级散油轮,平安产险北京分公司收到最后一笔由保赔协会支付的费用赔款。

汇聚了航运业、海商法界与保险界的精英,要求平安承担共损分摊及利息并承担相关诉讼费用共计USD523万元,不构成宣布共同海损的条件。

无异于与虎谋皮。

于2013年9月在英国高等法院起诉平安,保险金额USD1280万元。

2013年3月。

在总分财产险理赔、法律部门的坚持和努力下,其挪威Gard保赔协会,开创了中国保险历史的先河。

最终推断出主机停机的三种可能性,提供了宝贵的场景案例, 2011年7月,平安免于承担共损分摊金额及原告律师费用约USD523万并获得原告费用赔偿约USD128万,平安大获全胜,国外知名海事媒体TradeWinds很快就该案做出相关新闻报道。