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洗扫车副发动机打不着火冬季油耗虚高是怎么回事

时间:2018-08-04 22:00  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

  洗扫车副发动机打不着火应从两方面入手
  具体分为电瓶和油路,副发动机这个词语经常是指有特殊功能的专用汽车才配备,如扫路车吸尘车洗扫车护栏清洗车等车型,在扫路车中,副发动机有着重要的作用,它的重要性比底盘行走发动机更为重要,它负责了扫路车的清扫工作、带动风机的工作、整个液压系统的工作,所以当副发动机不能工作意味着你的扫路车已经瘫痪了。

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  从电瓶入手第一步检查是最常见的,但也要区分扫路车的结构,各个厂家的设计原理不同,有的扫路车副发动机和底盘发动机采用共用电瓶,也有的各自分开负责。如果采用共用电瓶的,可以先尝试启动主发动机,若主发动机能够启动,副发动机不能启动则检查除电瓶以外的其它问题,若电瓶为分开负责,则检查负责副发动机工作的电瓶。
  第二,从油路检查,尤其是冬季,由于加注了不符合标号的油品,造成油品上冻,这时候需要等待油路中的油品融化后再启动,严禁强行启动副发动机。
  第三,从发动机的空气过滤器检查,由于平常扫路车使用频繁,路面扬尘也比较大,所以空气过滤器滤芯的检查尤为重要,看有没有堵塞,注意经常清理。

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       洗扫车车冬季油耗虚高的原因
  洗扫车车在冬季的使用中为什么会有油耗虚高的这种现象呢?洗扫车车冬季油耗虚高的原因有很多中。下面小编就给大家来简单的说说。

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  首先要从洗扫车车发动机的冷却原理说起。洗扫车车发动机工作时需要有正常的温度环境(80-90)。如果温度过高,洗扫车车发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环,增加散热带走多余的热量。反之,减少洗扫车车冷却水的循环从而保持必要温度。当洗扫车车冷机启动时,磁风扇处于停止状态,节温阀也处于关闭态,洗扫车车发动机冷却液只在发动机水套里小循环,不易散热。温度正常后,洗扫车车的喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。当洗扫车车温度超过80-90度,节温阀打开,洗扫车车发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环,通过洗扫车车行驶产生的空气流动,带走大量的热量,保持冷却液的正常温度。另外冬天行车打开热风也会增加油耗,冬季洗扫车车发动机为了保持温度,大都处于小循环。而当你打开热风时,洗扫车车车内冷空气快速流经表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器。

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