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高材生+整容脸? 奔驰CLS还是那个女神吗?

时间:2018-09-06 06:27  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

车讯网 报道】  网络上对“女神”一词解释繁多,在我看来,女神其实是完美无瑕,触不可及,只能远远观望,但做梦都想把她变成枕边人的那一类女性。在汽车圈内,我们也可以把拥有上述特点的车辆称之为“女神”。可能在你心中,有N辆车可以配的上女神的称号。如果我说奔驰CLS是我们众多人的女神呢,相信没有人会反驳吧?

  但自从第三代奔驰CLS发布至今,大家对CLS采用的全新设计语言一直持有争议态度。我们都知道,一个女人想要称之为女神,那她的外在美一定至关重要,其次才是内在。人如此,车也如此。可能不少人跟我一样,当初次看到全新CLS时,会一脸吃惊,这还是女神吗?咱们先别着急下结论,今天就好好聊一聊奔驰的CLS。

高材生+整容脸? 奔驰CLS还是那个女神吗?

  为何称CLS为女神?

  CLS诞生于一个不错的年代,在当时,奔驰的设计风格主要偏向于优雅及运动,像我们所熟知的“四眼E”(W211)、“蝴蝶奔”(W220)均出自于那个阶段。2005年奔驰CLS的推出,不仅开创了四门Coupe的车型品类,而且凭借着流畅的车身线条、优雅的外观以及无边框车门等特点脱颖而出。它犹如年轻、高挑的美丽少女一般,让人印象深刻。与此同时,它也成为了奥迪A7、宝马6系Gran Coupe这些后来者效仿的对象。

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  早在2006年,由全世界汽车设计师创立的网站Car Design News通过对读者的调查,最终评选出了当时最漂亮的十款量产车。第一名为阿斯顿·马丁 V8 Vantage、第二名则是奔驰CLS。可想而知,初代的奔驰CLS设计相当成功,女神称号加封于它无可厚非。

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  戈登·瓦格纳时代的到来

  2008年,由于奔驰首席设计师彼得·帕菲瑞的退休,戈登·瓦格纳被任命为奔驰新任首席设计师,并负责奔驰全球的设计。奔驰从此进入了戈登·瓦格纳的时代,风格也转变成了“感性纯粹”的设计理念。好在,第二代奔驰CLS依然保持着初代车型优雅的设计风格。而且,溜背且上翘的车尾,再加上高挑圆润的尾灯造型,性感至极。

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  还记得CLS的猎装版车型吗?不知道有多少人对它的性感车尾所痴迷,以至于被大家称之为最美旅行车。因为极致的设计,我们可以把CLS 猎装版车型看作是CLS在设计上的巅峰之作。虽然漂亮,但昂贵的售价再加上中国和美国市场对旅行车的冷漠,导致销量不佳。最终,奔驰决定在下一代CLS中取消猎装版车型。

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  最有争议的第三代CLS

  在第三代CLS发布之前,网络上已经爆出有关这款新车的谍照以及假想图。其实,从谍照中已经能够看出新车在设计风格上的转变,但全新CLS在2017洛杉矶车展揭开面纱之前,我仍然幻想着它是奔驰最美的车型。

  “Too young too naive”,全新奔驰CLS优雅的外观已经不复存在,反而多了一些凶狠!难道戈登·瓦格纳的功力不行了?显然不是,因为他负责的奔驰S级、AMG GT等车型的设计依然很赞。但为何奔驰CLS的设计风格会突然转变?

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  据一些媒体爆料,他想在定位年轻与运动化的产品上做一些大胆的尝试和试水。举个例子:定位于年轻运动的全新一代A级,同样使用了与全新CLS一样的设计风格。

  对于顶级的汽车品牌来说,敢于尝试和变革是件好事,但这种改变成功与否又是另一回事了。我们先从全新CLS的前脸说起,新车前进气格栅虽然有着漂亮的繁星点缀,但梯形轮廓及三角形的头灯组造型,显得有些不够协调,而且还营造出了具有攻击性的气场。

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  尽管车顶线条的走势得以传承,但车侧的腰线就显得平淡许多。此外,老款车型中性感的车尾在全新车型中也不见了踪影,圆润高挑具有标志性的尾灯也被三角形的尾灯所替代。如果让我用一句话来形容全新CLS设计风格转变的话,那它就如一位做完整容手术的“美女”一样,只不过现在整容后的容颜已抵不上过去的美丽。

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  三角头灯虽丑,但科技含量高

  虽然,奔驰全新CLS的外观设计风格比较让人遗憾,但抛开外观来说,全新CLS还是有些亮点的地方。

  我们都知道,在玩灯方面奥迪最擅长,但CLS作为奔驰的风向标,在灯光方面同样下了很大的功夫。回顾上一代CLS,它已经成为了全球首款搭载LED高性能头灯的车型,由71颗LED组成,并与自适应远近光灯、智能照明等技术进行相互融合。

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  奔驰全新CLS的头灯组虽没有引入更加先进的激光大灯或OLED照明技术,但它继续把全LED头灯组发扬光大。新车的三角形灯组由84颗LED组成,并可以进行独立控制,再加上自适应远近光等技术以及650米照射距离的加持,从而让全新CLS的夜间照明更加出色。

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  内饰一直是奔驰的拿手好戏