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西班牙造新潜艇遇尴尬:先是浮不起来后是停不进港

时间:2018-07-20 23:13  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

  参考消息网7月20日报道 西班牙《国家报》网站近日披露围绕其海军新潜艇的若干戏剧性“糟心事”。

  作为曾经的海上霸主和老牌帝国,西班牙海军最新型潜艇S-80原本应是自带BGM闪亮登场的节奏。

  该潜艇设计排水量2200吨,设计长度71米(请注意这两个数据),采用先进AIP系统,可不依赖空气在水下长期航行,并具有各种高大上电子设备和武备。西班牙海军对其寄望甚高。

  但该项目执行起来后,画风似乎有些不对。

  首先是2013年,负责生产的西班牙纳万蒂亚造船厂已经开工建造该型潜艇首艇。但此时,技术人员发现了一个问题……

  这潜艇……好像浮不起来……

  是的,浮不起来。

  技术人员发现,如果按照当时方案建造完毕,则S-80将超重125吨,导致其出现浮力问题。也就是说,不能保证它在下潜之后还能浮出水面,可以说是“真潜艇”了。

西班牙造新潜艇遇尴尬:先是浮不起来后是停不进港

  问题缠身的西班牙潜艇S-80(资料图片)

  这个锅暂时由法国人背——S80是在法国鲉鱼级潜艇的基础上改进而来的,法国人造船总出幺蛾子,比如著名的“戴高乐”号核动力航母,法国海军的唯一一艘航母,在服役后发现,飞行甲板太短,预警机无法正常降落。

  没办法,法国人把航母送回造船厂,把降落用的斜角甲板加长了4.5米,算是勉强打了补丁。

  这里就暂时不提,“戴高乐”号航母首次远航试航时,螺旋桨桨叶断裂后丢到了大西洋里,至今也没找到……

  大概法国人把浪漫精神用在了工业设计上,这也是一种人设。

西班牙造新潜艇遇尴尬:先是浮不起来后是停不进港

  鲉鱼级潜艇(资料图片)

  言归正传,西班牙人在痛斥法国人不靠谱之后,转而向美国人求助(法国人当年也是请美国朋友帮忙改进“戴高乐”的),美国著名造船企业电船制造公司收费1400万美元,然后很认真地出了个主意:你们的潜艇不是浮不起来么?把艇身延长10米,艇内空间大了,也就浮起来了。

  于是,西班牙人吭哧吭哧修改潜艇设计,对新潜艇进行了16处延伸和扩展,排水量增至3000吨,并改名为S-80 Plus。命名之草率,感觉是设计师看到手机时随手套用的。

  不过,这导致每艘潜艇的造价比原计划几乎翻一番,接近10亿欧元。

  但相比“戴高乐”号最终造价超支六倍(原计划120亿法郎,最终约800亿法郎)的情况,西班牙人还可以认为自己较为节俭。

  然而,潜艇造好了,问题又来了……

  在拉长艇身后,S-80 Plus的长度达到81米。

  但西班牙潜艇部队基地的码头,只能容纳最长78米的潜艇。

  局面大概是这样的:

  西班牙海军:“不好意思,这潜艇你们先存着,我们没地儿放。”

  造船厂:“你们早干吗去了……”

  花了大价钱的装备,总不能不接收。于是,西班牙国防部被迫对现有码头进行疏浚和扩建,相关设施成本将达1600万欧元。

  当然,比起S-80 Plus潜艇超支额度,这1600万欧元只能算是毛毛雨了。

  关键在于,这事儿还没完。西班牙国内相关专家认为,S-80 Plus存在很大程度的不确定性,漏洞过多,要在试航后全部修改完毕,单艇最终造价可能达到近18亿欧元。

  更为重要的是,“一分钱一分货”这句“金科玉律”在此失灵。西班牙国防大臣玛加丽塔·罗夫莱斯已经公开向媒体承认,新潜艇项目确实“存在缺陷”。

  不知当年的西班牙航海家们如果看到这一切,会怎么想。

  当然,我们必须承认,像法国人一样,西班牙人也很浪漫。